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项目实例摘选(摘要):

 

 

高效率凸轮轴调整装置(VVT)

  • 通过降低漏油达到高速调整
  • 使用集成有单向阀的中心控制阀
  • 凸轮轴调整扭矩的高利用率

 

 

 

 

 

 

乘用车桥箱用高压泵的开发

  • 应用于运动型跑车
  • 较低的启动扭矩
  • 较高的压力水

 

 

 

基于耐久性优化及噪声要求的桥箱弹性塑料轴承的设计

  • 可行性方案的结构性分析及固体声传播的研究
  • 在每一方向上的基于支承功能,隔声功能及耐久性考虑的轴承特性曲线的优化设计
  • 设计的具体实施直至模型样件的提供 

 

 

 

 

液压系统动力单元

  • 紧凑的结构
  • 模块化的构建
  • 极高的效率
  • 柔性的设计,可对现有空间进行匹配
  • 低成本的设计
  • 较低的重量 

 

 

 

阀的开发

  • 开关阀,先导阀,换向阀,调压阀
  • 插装阀式结构类型
  • 非插装阀,直接连通式

 

 

摩托车变速箱方案设计

  • 2个草案的设计(齿式离合, 换档齿套)
  • 3D 设计
  • 啮合齿轮,轴类,轴承类耐久寿命计算

 

 

换档拉索异响

  • 对于在换档或选档拉索系统中所存在的异响问题在时域及频域内并借助于虚拟摄像技术进行测试分析
  • 建立仿真模型并同测量结果相比较
  • 在组件试验台架上及仿真中进行参数敏感性分析并进行针对量产的解决方案的具体设计

 

 

扭矩矢量分配系统的方案比较

  • 不同扭矩矢量分配系统方案的仿真模型的建立
  • 基于调整动态响应,调控性能及温度效应考虑的虚拟评估
  • 基于一套虚拟临界路况的控制策略设计 

 

 

 

 

 

自动档变速箱(AMT)换档策略

  • AMT换档测试分析
  • 整个动力系统的仿真建模
  • 针对AMT换档时间优化而进行的换档策略设计及同步器方案的变化 

 

 

 

 

 

 

泵的优化

  • 基于AMESim (LMS)的,泵在方案设计阶段的仿真
  • 在样件硬件实现前的预优化
  • 在泵试验台架上进行验证

 

 

 

离合器温度效应模型

  • 湿式及干式换档及起步离合器的热力学计算
  • 在变化的影响参数及工作环境下简单快速的温度预测
  • 离合器全部组件在时域及空间温度进程
  • 临界重复性换档的仿真

 

 

静压式扭矩矢量分配

  • 同目前市场上已有系统相比更快的响应时间
  • 温度不敏感的更加精确的扭矩矢量分配控制
  • 基于系统的静压式润滑所带来的极小的磨损
  • 基于集成式执行机构的紧凑结构
  • 热能的最大限度的利用
  • 可用来作为横向制锁

 

 

 

 

转向装置 NVH优化

  • 带有EPS的转向过程空气波及固体波的测量分析
  • 降低噪声的电机控制优化
  • 降低固体波传播的优化

 

 

 

  

附属装置的疲劳断裂

  • 在疲劳断裂处结合MKS(MultiBody System Dynamics, 当附属装置在弹性材料轴承中)及FEM有限元分析(金属材料)进行材料应力分析
  • 降低装置自振的弹性材料轴承设计并优化金属材料形状
  • 基于已知负载特性下的失效计算及耐久性寿命估算

 

 

 

 

混合动力样车

  • 整套混和动力系统(前驱横置及后驱纵置)的开发,设计,匹配,改装
  • 混合动力系统皮带传动的开发,设计及集成
  • 混合动力变矩器连接方案设计

 

 

 

 

 

可变升程式阀系统– 市场调研

  • 项目介绍&系统特性描述
  • 系统比较及评估


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