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3电机驱动测试台架HAP01

功能和布局

配置1:电驱动系统测试台架

拟器进行供电。通过在每一个输出侧通过连接轴驱动一个质量飞轮。两电机模拟车辆的速度和动态载荷。

 

 

配置2:电机测试台架

电机通过电池模拟器进行供电。电机的输出侧通过带有不同速比的变速器与电载荷机耦合,用来模拟车辆的速度和动态载荷。

 

 

配置3:变速箱或变速器测试台架

台电机驱动被测样机的输入侧(被测车桥,变速箱)

每一个输出侧与一台电机耦合。这些电机可用来模拟载荷。
 

可安装对被测样机进行冷却的水冷却系统。
 

 

 技术数据

 

 

电机驱动侧直流电机型号:Siemens 1HS5,水冷
 行星变速箱,超速比为3.889:1(可选为:1:1, 质量飞轮(根据需求)
 最大输出功率:352 kW
 最大输出扭矩:1800 Nm (7200 Nm)
 最大转速:7000 rpm (1800 rpm)
   
电机从动侧交流异步电动机型号:Siemens 1PA6,风冷
 最大输入功率:147kW/个
 最大输入扭矩: 1050Nm/个
 最大转速: 4500 rpm
   
电源供应:电池模拟器型号, Kratzer VES 150/500/500
 最大功率:+/- 150 Kw
 电压:10 – 500 V
 电流:+/- 500 A
 电池型号:三种型号可实现,其他型号可编程的
 通讯 CAN-Bus / Profibus DP

 

可进行的测试

纵置后驱动力总成(RWD)测试
纵置变速箱(RWD)测试
橫置变速箱(FWD)测试
前轮或后轮差速箱测试

 

测试目的

变速箱和差速器的试运行
动力总成和动力总成子系统的功能和耐久测试
动力总成和元件的NVH分析
效率测量

 

操作方式

手动
通过hofer PLS软件进行自动控制操作(例如,斜坡功能)
基于实际路况数据的耐久测试操作(24小时操作)
 
 

测量技术

扭矩测量(输入和输出侧)

速度测量(输入和输出侧)
被测样机的温度测量
通过CAN总线系统与测试样机进行通讯
根据需求,其他的测量设备
 

 



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