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3电机驱动测试台架HAP02

功能和布局

 

配置1:电驱动系统测试台架

电驱动系统通过电池模拟器进行供电。通过在每一个输出侧通过连接轴驱动一个质量飞轮。两电机模拟车辆的速度和动态载荷。
 

配置2:电机测试台架


电机通过电池模拟器进行供电。电机的输出侧通过带有不同数比的变速器与电在载荷机耦合,用来模拟车辆的速度和动态载荷
根据需求,通过可控制的电载荷,对被测样机的低压系统进行测试。

 

配置3:变速箱或变速器测试台架

一台电机驱动被测样机的输入侧(被测车桥,变速箱)每一个输出侧与一台电机耦合。
这些电机可以模拟车速和动态载荷。
安装有水冷却系统给被测样机供水进行冷却。

 

技术数据 1.1

驱动侧:被测样机 (电机,带或不带集成变速器)
电机从动侧:2台风冷式直流电机:SIEMENS GC2810,带质量飞轮
 最大输入功率:124 kW/台
 最大输入扭矩:1800 Nm/台
 最大转速:2000 rpm
   

技术数据 1.2

电机驱动侧:直流电机型号:Siemens 1GC5,风冷,带皮带变速器(速比:1:1或1:2或1:3)
 最大输出功率:215 kW
 最大输出扭矩:733 / 366 / 244 Nm
 最大转速: 7000 / 14000 / 21000 rpm
电机从动侧:2台风冷式直流电机 SIEMENS GC2810,带质量飞轮
 最大输入功率: 124 kW/台
 最大输入扭矩: 1800 Nm/台
 最大转速:2000 rpm 
   

技术数据2

电源供应:电池模拟器型号, Kratzer VES 150/500/500
 最大功率: +/- 150 Kw
 电压: 10 – 500 V
 电流:  +/- 500 A 
 电池型号:  三种型号可实现,其他型号可编程的 
 通讯 :CAN-Bus / Profibus DP 
 电载荷:Zentro-Elektrik EL 3000/400/250
 载荷功率:3000 W 
 载荷电压:  2,5 up to 400 V 
 载荷电流: 0,01 up to 250 A  

 

可进行的测试

前桥或后桥电驱动单元测试
纵置后轮驱动(RWD)总成测试
前轮或后轮差速箱测试
前轮驱动总成测试

 

测试目的

基于实际路况数据的耐久测试
驱动系统的功能测试(下线测试,功率消耗测试)
动力总成和动力总成子系统的功能测试
不同电池模型的模拟和测试
变速箱和差速器的试运行
动力总成和元件的NVH分析

 

操作方式

手动操作
通过hofer PLS软件进行自动控制操作(例如,斜坡功能)
基于实际路况数据的耐久测试操作(24小时操作)


测量技术

扭矩测量(输入和输出侧)
速度测量(输入和输出侧)
被测样机的温度测量
通过CAN总线系统与测试样机进行通讯
根据需求,其他的测量设备

 



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