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整个系统的完美功能

各个单元之间的交叉衔接处所存在的问题是开发过程中周期和费用的缺口。我们来衔接它们。
各单元交叉出的协调运作是在量产中提高功能性和降低成本的一个"设计"参数
目前在市场上高价值的不同汽车零部件数不胜数,这些零部件已经由这些领域内的资深供应商设计开发并生产。然而对整车制造商来说,亲身致力于每一核心领域并不自动意味着技术的领先,因为决定动力系统质量的最终因素是多方面的。因而出现既使选用最好的离合器和最佳的变速器却并不能达到预期效果的这样的事情并不是偶然,只是因为各单元间没有协调工作。
一套连续并条理的系统分析是解决问题的基础。我们在这一领域内还是独一无二的定位于这一领域,寻找一个开启完美运作系统的钥匙:动力系统的优化协调

hofer: 您的系统集成专家!


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项目实例精选:

摩托车动力系统目标样车比较分析

  • 动力系统自振分析,换档冲击,负载变换,变速器异响等性能作为新车型量产开发基础
  • 变速器和后轮转速,扭矩的测量
  • 路试,转鼓测试及仿真模型校验
若有问题请联系 >> info@hofer.de

 

 

 

 





乘用车换档质量

  • 通过自动化换档评估软件ProGear® 及换档舒适性评估图表对换档进行测试和分析
  • 针对换档舒适性中的问题建立仿真模型
  • 通过仿真进行参数敏感性分析并寻找解决方案
  • 换档力优化的硬件实现和验证以及通过其它同步方式对2次碰撞和同步器分离力等性能优化
若有问题请联系>> info@hofer.de

 

 

 



离合器的匹配

  • 在动力系统中针对NVH现象的测量分析
  • 离合器,双质量飞轮及扭矩减振装置开发中虚拟工具的形成
  • 路试,转鼓测试及仿真模型校验
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起步冲击

  • 自动变速器起步冲击问题分析及建立相应仿真模型
  • 在仿真中对参数影响进行研究和开发主动式Anti-Judder机理并进行耐用性分析
  • 量产实现
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柴油机喷油泵特别工作小组

  • 所有受力件表面处理优化
  • 油泵轴向轴承磨损解决的设计
  • 限压阀/ 吸气节流阀优化
  • 高转速预供油泵调试运行(气穴现象的证明及去除)
  • 泵样机制造用于准确测量扭矩及变形(遥测技术)
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