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非公路车辆

机动车辆的不同形式和要求也推动了动力总成的不同的方案。


产品的丰富的功能性和稳固性是同有效开发流程相对应的。这里是不允许有"过度开发"这一现象的,这也是这一行业的一个主要特征。
我们的服务:
我们的技术负责人致力于拖拉机,建筑车辆,专用车辆等动力总成技术数十年。

  • 发动机
    共轨直喷供油泵,可变节气门控制,发动机冷却等
  • 离合器
    起步元件,操纵机构等
  • 变速器 & 换档
    MT, AT, CVT (无级变速器), DCT; 同步器, 负载切换离合装置, 控制, 软件(变速器 & 整车)等
  • 变速器零部件
    附属装置, 功率输出轴联动机构等

这一技术领先地位是可见的:
VDC, 一种机械-静压式功率分配式变速器, 绝无仅有地结合了农用车辆和乘用车的各自特有优势。100%自主开发,是hofer这一方面的技术实力的具体体现。

我们在动力总成上的技术实力,详见>>


 
hofer 系统技术实力



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