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Variable Ventilhub Systeme

Langjährige Erfahrung, Benchmark, Auslegung

 

 

In einem Verbrennungsmotor drosselt die Drosselklappe die Durchstömung im Ansaugkanal. Dadurch wird auch die Effizienz des Motors beeinträchtigt. Mit einem variablen Ventilhubsystem kann die Drosselklappe in wesentlichen Betriebspunkten voll geöffnet und die Luftmenge über die Einlassventile gedrosselt werden. Besonders im Teillastbereich sind Kraftstoffeinsparungen von bis zu 13% möglich. hofer hat in der Vergangenheit verschiedene Systeme analysiert und getestet. Dabei wurden unter anderem Bauraum, Verstellenergie, Nullhubverhalten, Verstellgeschwindigkeit, Steifigkeit uvm. der verschiedenen Systeme verglichen, um Systembewertungen für zukünftige Entwicklungsprojekte erstellen zu können.


 
 

 



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