Die kundenspezifischen SKAI-Systeme erfüllen die aktuellen Anforderungen und Qualifikationsstandards wie EMV, Vibration, Schutzart, optimierte Sicherheitsfunktionen und Lebensdauer der Automobilindustrie. Die implementierten Sicherheitsfunktionen ermöglichen sowohl den Einsatz von Asynchron- als auch von Synchronmotoren und gewährleisten dabei den sicheren Betrieb. Mehrmotorige Antriebe mit synchronisiertem Antrieb sind ebenfalls möglich. Die Plattformlösung ist geeignet für die Ausstattung von Versuchsflotten und Kleinserien. hofer entwickelt und liefert zusätzlich komplette elektrische Antriebssysteme inklusive Motor, Getriebe und komplette elektrische Achsmodule für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Aus dem hofer-Verbund bietet hofer electric drive systems als Spezialist für elektrische Antriebssysteme für Hybrid- und Elektrofahrzeuge die notwendige Software, die Maschine und applikationsspezifisches Know-How in der Anwendung. Das Unternehmen kann auf eine langjährige Erfahrung bei der Entwicklung und dem Einsatz elektrischer Antriebssysteme zurückgreifen, da das hofer eds-Team bereits bei Siemens VDO verantwortlich für den elektrischen Antrieb für Hybrid- und Elektrofahrzeuge war und hier bereits sowohl einen Vollhybrid als auch einen Mildhybrid bis zur Serienreife entwickelt und erprobt hat. Die von SEMIKRON entwickelte SKAI2 Produktplattform ist durch die Verwendung von Druckkontakttechnologie für den Fahrzeugeinsatz prädestiniert. SEMIKRON hat seine in zwei Jahrzehnten mit Batteriefahrzeugen gesammelten Erfahrungen in die SKAI-Produktfamilie einfließen lassen und stellt sie den Anwendern mit der SKAI-Plattform als Standardlösung zur Verfügung. | 
